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凹凸声屏障

文章来源:发表时间:2020-02-03 17:40:41
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凹凸声屏障关键词:高架声屏障 标题:老司机告诉你:凹凸声屏障京唐城际香河站位置,到底在哪里? 来源:知乎 文章内容: 2016年10月19日铁三院发布了京唐城际**新的环评报告,其中提到“向南跨过京哈高速、北运河后,在钱旺村东侧设香河站。”,这一消息,如同晴天霹雳,让原本敏感的设站问题,凹凸声屏障再起波澜。 老司机经过认真调查,告诉你,京唐城际香河站,到底在哪里! 北京至唐山城际铁路(简称“京唐城际”)地处环渤海京津冀地区。线路起自北京 市,终点为河北省唐山市,线路全长148.74km。线路走向近东西向。沿线经北京市通州区、河北省廊坊市(三河市燕郊、大厂、香河)、天津市宝坻区、河北省唐山市(玉田县、丰润区、高新区、路北区)。 香河县境内全长29.06公里,为高架(桥)形式,北京至香河段设计时速200km/h,其中,大厂至香河段作为速度过渡区段可按 250km/h标准设计; 全线共设置车站 7 座,其中 2 座为既有站改造,分别为燕郊站、唐山站;5 座为 新建车站,分别为北京城市副中心站、大厂站、香河站、宝坻南站、鸦鸿桥站; 预留车站为机场南站。 线路穿过河北香河潮白河大运河国家公园 综合分析,在京唐城际凹凸声屏障唐城际铁路工程将在桥梁建设期间及运营期,采取生态避让保护与恢复措施,保持湿地生态系统的稳定性;妥善处理工程施工产生的弃渣、控制水土流失;对受影响的野生动植物采取避让、消减等保护措施;严格控制施工占地,尽可能减少植被破坏面积;施工结束后恢复临时占地区植被;对施工期及运营期的噪声污染、污水排放进行严格管理。 另外,设站地点多次变更,看的我都糊涂了。 京唐城际自香河西部通过,在香河县城南部折向东设置香河站,与主城区呼应,路由走向和车站选址充分结合地方意见,对城市总体规划影响凹凸声屏障较小,目前香河县正在结合京唐铁路的引入对县区规划进行优化升级,借助高铁的引入带动城市发展。本工程正线线路在香河县境内主要从规划西部和南部通过,通过了水域、农林用地、居住用地、商业用地、环城绿地等,其中香河站位于中心城区南部,位于居住用地和环城绿地。 铁路线路以桥梁形式在规划香河城区的西南侧经过,线路所经地区规划用地有水域、农业用地、居住用地、商业用地。线路经过地区现状为农村地区及农业用地为主,对所经过的农村,已考虑采取声屏障或隔声窗措施。对于规划未建成的二类居住用地,铁路桥梁建设考虑预留设置声屏障条件。评价建议规划部门与本工程建设有机地结合,严格控制沿线土地的使用功能,按照本报告书的声环境防护距离对噪声敏感的建筑进行合理控制;同时加强建筑布局和隔声的降噪设计,临铁路的**排建筑宜规划为工业、仓储、物流等非噪声敏感建筑,以减少铁路噪声对建筑群内声环境质量的影响 结论: 根据主要经济据点分布及客流出行情况,方案Ⅰ(燕郊方案)更有利于吸引客流,带动较多的经济据点(燕郊、大厂、香河),同时满足河北省廊坊市对于铁路建设带动北三县的迫切需求。沿线地方规划部门选址意见书均同意方案Ⅰ(燕郊方案)。 综上所述,本次环评同意工程推荐的方案Ⅰ(燕郊方案)。 燕郊方案 线路自 CK28+000 处沿既有线向东依次跨越北运河、运潮减河、潮白河后改造既有燕郊站在北侧新建城际场,沿既有线东行,跨越电厂专用线、既有京哈铁路后折向东南,在绍府村南侧 0.3km 设大厂站,之后向南跨过在建密涿高速,在王店子村东侧折向西跨越潮白河,之后向南跨过京哈高速、北运河后,在钱旺村东侧设香河站。线路长 32km,其中并行既有铁路长度 10.6km。 香河站 车站位于河北省廊坊市香河县境内,站中心里程为 CK63+300,上行方向为大厂站,站间距为 22.509km,下行方向宝坻南站,站间距为25.37km。本站按业务性质为客运 站;按技术性质为中间站。车站站房设于线位北侧,站坪坡度为平坡。车站规模 4 台 8 线(含正线 2 条及远期廊密正线 2 条),有效长度满足 650m。设岛式站台 2 座,侧式站台 2 座,站中心设旅客地道 1 座。 香河站平面示意图(别怪我咯,原文如此,考眼力) 在钱旺村东侧设香河站,应为笔误。经本人推测,实际应为东西延寺村附近。 1,“车站站房设于线位北侧”说明线位应为东西走向。 2,电视敏感点中提及了赵屯、池屯、东延寺、西延寺,但是没有提及钱旺村。 3,团体公众参与调查回收状况表中,赵屯、池屯、东延寺、西延寺有提及“支持”,但是没有提及钱旺村。 结合各种传闻,所以本人大胆推测,**终香河站就设在东西延寺村附近,或在双安线沿线。 除了上述考据党分析以外,我们从经济层面做一下分析: 交通建设从来和地方凹凸声屏障经济息息相关,地方经济的发展支柱是什么? 没错,我们都明白:房地产。 香河目前京沈高速以北的土地基本都卖给了各大开发商,而城南还有大量可开发土地。同样从经济角度也支持在香河南设站。 结语: 本工程计划全线 2016 年 12 月开工,2020 年 12 月底建成,总工期 4 年。 本文首发于溪语蓝湾业主论坛,转载需获得原作者授权。凹凸声屏障

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